虽然很多人还是觉得燃油车好，但是不可否认电动车的时代已经到来。无论是几万块的五菱宏光MINIEV，还是大几十万的理想、蔚来，都卖得很好。你说电动车好造啊，很多造车新势力烧光了几十亿上百亿，只造出来个样品，你说难做吧，各种传统汽车厂商、互联网公司都在下场造电动车。所以，面对这么多的电动车品牌，到底哪家的更靠谱。也许今天发布的品牌——阿维塔可以给我们提供一个很好的选择。
11月15日，长安汽车高端电动汽车品牌阿维塔品牌正式发布，与此同时首款车型——阿维塔11迎来全球首发，阿维塔11量产版车型将于明年二季度发布，明年三季度量产并且完成首批交付。虽然此次亮相的新车不是最终的量产版本，据阿维塔董事长兼CEO谭本宏表示，它已经与量产版设计99.9%接近了。阿维塔11搭载了华为鸿蒙系统，续航里程超过700km（未公布标准），百公里加速小于4秒。
维塔科技有限公司原为长安蔚来新能源汽车科技有限公司，于2018年7月10日成立。2021年5月20日，长安蔚来新能源科技有限公司宣布更名为阿维塔科技有限公司。
不同于其他造车新势力，没有任何造车经验，更多侧重软件优化，车子都是代工组装。阿维塔背后的大佬可是凝结了新能源汽车必须的核心竞争力，长安的整车实力在国内车企中是前五位的，宁德的电池是世界占有率第一的，而华为的软件技术和车机开发能力，也是数一数二的。可以说阿维塔科技聚合了长安汽车、华为、宁德时代各自在研发制造、智能解决方案和能源管理生态领域的优势技术，并深度整合了三方的战略资源。
华为发挥其ICT技术优势，与阿维塔科技联合构建研发、渠道、服务、生态等全价值链环节，为用户提供全栈智能汽车解决方案。阿维塔科技将完全市场化运作，独立经营，独立发展，与长安汽车、华为、宁德时代携手共创自主可控的智能电动网联汽车平台（CHN），并且这个长安新推出的高端独立品牌将与现有长安品牌平行运行。计划到2025年，阿维塔品牌将推出四款产品。
可以预期，阿维塔有可能延续赛力斯SF5的模式入驻华为线下体验店，在一个月前，华为与极狐曾签署协议，极狐华为版也有望入驻华为线下体验店，随着年底赛力斯第二款车型上市，这意味着华为线下体验店和线上优选将有四款电动汽车可以选择和展示。
这将大大丰富华为售车的品类。
宁德时代作为全球第一大动力电池提供商，对于阿维塔科技直接投入资本入局新造车，这至少可以保证一点，阿维塔的电池供应不会发生问题。
长安汽车在与蔚来的合作无疾而终之后，又同时靠上了两大巨头，终于实现了电动汽车品牌的高端化布局。
有了资本，有技术，又有了市场，所以可以相信阿维塔绝对不同于其他的PPT造车，其产品明年三季度量产并且完成首批交付是非常值得期待的。
阿维塔首款新车定位为一款轿跑SUV。在外观方面，阿维塔11采用了电动车贯用的封闭式进气格栅，下格栅采用了黑色的设计，看起来更加运动。与此同时，阿维塔11采用了时下流行的分体式大灯组。
在车身侧面，阿维塔11车身线条十分流畅，采用溜背式的车身造型，整体设计更符合当下的审美潮流，并且新车使用了隐藏式的门把手。值得一提的是，新车采用了花瓣式的轮圈造型。
在尾部方面，阿维塔11的尾部设计圆润饱满，没有过多的棱角，尾灯组采用了贯穿式设计，也是一条长直线的设计，更加简约。此外，新车的后包围采用了黑色的设计，与前脸相呼应，同时使新车看起来更加运动。
系统上，阿维塔11搭载了华为鸿蒙系统，同时还会将会使用华为 HI（Huawei Inside）智能汽车解决方案和宁德时代最新的电动化技术。阿维塔董事长兼CEO谭本宏表示，CHN平台已能实现原子化服务，可能很多卡友对“原子化服务”感到陌生，其实是鸿蒙系统2.0版本之后，推出的便捷服务，预告不用下载、安装、升级APP，不占据手机空间，通过搜索相应的关键字，手机从后台把相关信息传递给卡版服务提供商，对方实时做出反馈，简化了操作流程。
在动力方面，阿维塔11来自于长安、华为、宁德时代联合开发的自主可控智能电动网联CHN平台，新车具备200kW以上的高压超充能力和400tops的智驾能力，百公里加速小于4秒，续航里程超过700km（未公布标准）。
最后问题来了，这样一款好看靠谱的电动车，会定价多少？你会买吗？
